Él Pentágono pausó temporalmente -y nuevamente- los vuelos de su flota de aviones militares águilas pescadoras V-22 después de que los metales debilitados en una parte dentro de uno de los convertiplanos se rompieran en vuelo en noviembre, causando una falla en el motor y casi un accidente en Nuevo México, según un investigación incidente inicial.
La pausa fue recomendada la semana pasada por el Vicealmirante. Carl Chebijefe del Comando de Sistemas Aéreos Navales, y entró en vigor el lunes por la mañana, el portavoz del MarinaComandante Tim Hawkins.
Tanto el Marina como el Fuerzas aéreas se agregará a la pausa operativa voluntario, que es indefinido mientras los servicios examinan cómo se puede mitigar el problema de seguridad. El cuerpo de Infantería de marina no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre si su avión también cumpliría con el pausa operativa.
Es el incidente más reciente con el Águila pescadora del ejército. un amplio investigación sobre estos aviones fabricados por La prensa asociada El mes pasado descubrió que los problemas de seguridad han aumentado en los últimos cinco años, que las piezas se están desgastando más rápido de lo esperado y que el diseño del avión en sí está contribuyendo directamente a muchos de los problemas. accidentes.
Después de ese informe, el legisladores Le enviaron una carta a secretario de defensaLloyd Austin, pidiéndole que dejara en tierra la flota de Águila pescadora (un avión complejo que vuela rápido como un avión, pero aterriza como un helicóptero) hasta que se puedan implementar soluciones para abordar los problemas de seguridad y diseño identificados por la AP.
Él Comando de Operaciones Especiales del Fuerzas aéreas (AFSOCpor sus siglas en inglés)) está «en estrecha coordinación con la Oficina del Programa Conjunto V-22 y consciente de su recomendación de una pausa operativa. De acuerdo con su recomendación, el Teniente General Michael Conley, comandante de AFSOCha ordenado una pausa para todas las operaciones capacitación vuelo de CV-22«, dijo la teniente coronel Becky Heyse, portavoz del comando, en un comunicado.
«Una pausa en las operaciones capacitación El vuelo nos da tiempo y espacio para comprender lo que sucedió en el evento más reciente antes de aceptar riesgos con variables desconocidas.
El incidente del 20 de noviembre en la Base del Fuerzas aéreas Cannon en Nuevo México tenía similitudes con un accidente frente a la costa de Japón en noviembre del año pasado que mató a ocho miembros del servicio de la Comando de Operaciones Especiales del Fuerzas aéreas.
en ello accidente de Japóninclusiones (o puntos debilitados) en el metal utilizado para engranajes críticos dentro del transmisión del Águila pescadora Fallaron, lo que provocó que los engranajes se desintegraran en vuelo y una falla catastrófica en cascada del avión. En ese momento, el multitud No se dio cuenta de la gravedad del fallo y no aterrizó de inmediato.
Las lecciones de aquel fatal accidente en Japón Es posible que hayan salvado vidas aquí. Aunque el investigación no está completo, en la huida de Cannon el multitud Recibió advertencias similares poco después del despegue y perdió un motor, pero logró poner rápidamente el Águila pescadora regresar a la tierra y sobrevivir.
Una revisión posterior de las piezas que se rompieron encontró que debilidades partes similares en el metal pueden haber jugado un papel, pero en una parte diferente a la que falló en el accidente de Japón.
desde el ejército El avión empezó a volar hace tres décadas, 64 personas han muerto y 93 han resultado heridas en accidentes. Él ejército de Japón También dejó en tierra brevemente su flota nuevamente en octubre después de una Águila pescadora Se inclinaría violentamente durante el despegue y golpearía el suelo.
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