El economista investigador del Centro del Padre Económico y Social José Luis Alemán, SJ (CEPA), de la Madre y maestro de la Universidad Católica Pontificia (PUCMM), Luis Humberto Vargas, cree que los Estados Unidos de los planetas, sin considerar la ilwibilidad de su plataforma productiva de fabricación y la estructura financiera internacional y los resultados nefariados que son generados para los trabajadores y pobres naciones.
Vargas afirma que, independientemente de la respuesta inmediata de Irán del cierre del Estrecho de Ormuz, «Estados Unidos ya no tendría la empatía de controlar este corredor marítimo marítimo y militarmente a través del cual casi el 20% del crudo circula y el 25% de los gases naturales en el mercado mundial».
Sin embargo, explica que el gobierno de Trump ha cedido a su arancel y la política de deportación de los migrantes en la presión de los sectores económicos.
Comercio
Vargas señala que en el período de cuatro meses de enero a abril de 2025, en comparación con un período similar de 2024, el déficit mercantil de productos de los Estados Unidos con China aumentó 8.89% a US $ 88,022 de US $ 80,838 millones, después de la disminución de ambos exportaciones en los valores relativos (-17.22%) y absoluto de US $ 48,336 a US $ 4014 (-0.88%) a US $ 128,936 de US $ 129,174 millones.
“Peor aún, en tales períodos, las gravitaciones de las exportaciones e importaciones de mercancías de la economía de los Estados Unidos con China en relación con las importaciones y exportaciones chinas con el resto del mundo cayeron del 11.74% al 10.95% y del 5.73% al 5.00%; mientras que el déficit estadounidense-chino, equivalente a sus parejas comerciales chinas-estadounidenses, aumentó de 68.43% y 76.17% de quino. dicho.
Del mismo modo, dijo que las relaciones comerciales de los bienes estadounidenses con China estaban renegociadas, después de la amenaza de los chinos de que prohibirían la exportación de tierras raras, y que obstaculizarían el funcionamiento normal de las cadenas de la oferta de bienes intermedios y de capital para la producción de productos relacionados con la industria automotriz, farmacéutica y cibernética.
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